Terveisiä ratamestarin kammiosta.

Tapahtuma-alue

2026 YÖ-rogaining SE tapahtuma käydään pääosin Valkeakosken kaupungin alueella.
Tämänkin kertaiselle alueelle mahtuu värivalojen välkettä, kylän raitteja ja hämäläistä metsämaastoa.

Kulkukelpoisuus

Kaupungin alueella kulkukelpoisuus on hyvä, ml ulkoilupolut. Ainoa poikkeus, jonka tässä yhteydessä otan esiin, on tapahtumakeskuksen vieressä oleva Lotilanjärvi, sen rantapolun pitkokset ovat paikoin jopa vaarallisessa kunnossa ja niljakkaan liukkaat, vaikka maastossa muuten kuivaa onkin.
Maaseudulla (kylä- ja soratiet) hyvä, ellei jopa erinomainen – kuraa ja mutaa on vain nimeksi, eikä kiuaskiviäkään ole kuin ihan muutaman kymmenen metrin verran paikoin.

Tossusarjalaisena lähtisin polkujuoksulenkkareilla ja pyöräsarjalaisena valitsisin kevyen jäykkäperän tai gravelpyörän.
Kartan alueella ei ole moottoriteitä tai valtateitä, joiden käyttö olisi mahdollista ja nämä pienemmät tiet, ns seututiet (nro 130, 304, 310) ovat vapaasti käytettävissä.
Karttaa halkoo osin hyvin hiljainen, pääosin teollisuuden tarpeisiin oleva rautatie ja se on luvallista ylittää/alittaa merkityistä kohdista – huom, ne ovat tasoristeyksiä, joten varovaisuutta on noudatettava.

Kartta

Kartan mittakaava on jälleen 1:20 000 eli 1cm kartalla on 200 m maastossa – huomioikaa tuo suunnittelussa ja “suunnittelulangassa”.

Kartassa olevat pohjois-eteläviivat eivät kulje kartan reunan suuntaisesti, vaan karttaa on kierretty, jotta kartalle on saatu tapahtuman kannalta optimaalinen alue.
Kartta on selkeälukuinen, eikä edes kuntakeskuksessa ja sen ulkoilualueilla lukeminen ole hankalaa.
Jälleen kerran keskuksessa olevassa isossa tapahtumakartassa on joitain huomioita, jotka kannattaa käydä katsomassa ja jos on jokin epäselvää, niin nykäiskää meitä hihasta.
Monesti meiltä on kysytty yksittäisistä punaisista “x” merkeistä kartalla, ne ovat puomeja tai portteja, saa kulkea, ellei ole erikseen kiellettyä aluetta.
Tälläkin kertaa on tapahtuma-alueella aika monta kiellettyä aluetta.
Alueella on hevostiloja, mökkejä, joissa on koiria pihalla jne. Kunnioitetaan noita tarkoituksella kielletyiksi merkittyjä alueita ja varmistetaan näin, että hauskuutemme jatkuu tulevaisuudessakin. Jos jossain tulee kohtaaminen, niin kertokaa rauhassa, mistä on kysymys.

Polkujen kulkukelpoisuus (vihreät polut) ilmaistaan seuraavasti
– katkoviiva ura = ajettavaa
– piste ura = hidasta, mikä tarkoittaa monin paikoin kivikkoista/kapeaa/juurakkoista/pehmeätä eli paikoin jopa pyörän taluttamista/kantamista.
– nuo urat ovat tossuilijoille oikein hyviä

Ratasuunnittelu ja rastit ja reittisuunnittelu

Rasteja on 99 eli melko paljon. Koska kartta on 1:20 000 ja koska alueella on järviä, niin maa-aluetta on rajallisesti. Paikoin talven myrskyt ovat tehneet tuhojaan ja osaa myrskytuhoista ei ole korjattu pois, niin osa sellaisista poluista, jotka ovat menneet metsän lävitse, on poistettu. Tämä aiheuttaa jonkin verran pisto-tieltä-ja-paluu-pääreitille.

Ratasuunnittelussa on pyritty huomioimaan niin tossu- kuin pyöräsarjojen kulkijat. Pelloille ei parane mennä missään.
Toisin paikoin kartasta katsoen oikominen metsän läpi myös pyörän kanssa tieltä/polulta toiselle tuntuu hyvältä ajatukselta – kannattaa kuitenkin muistaa, että olemme Pirkanmaalla ja paikoin metsä on “hyvää-hämäläistä-talousmetsää” eli oiot pyörän kanssa eivät ehkä kannata. Pyörää ajaa asfaltilla-tiellä 20-30 km/h+ ja pyörää kantaa/työntää metsässä 2-4 km/h+ – tuosta saa helposti käsityksen, millaiset kierrot ehkä kannattavat.

Kun suunnittelette reittiänne, niin miettikää miten pysytte toimintakuntoisina – käyttekö esim tapahtumakeskuksessa välillä vaihtamassa kamoja ja tankkaamassa siellä olevalla tapahtumakahvilalla? Tällä kertaa se on hyvinkin mahdollista. Kartalla on myös neljä juomarastia, joilta saa vettä ja onpa siellä pari pitkään auki olevaa ravintolaakin, kannattaa googlailla.

Kuten aiemminkin, rastien löytäminen pisteestä vaatii rastimääritteiden lukemista, joten muistakaahan lukea rastimääritteet. Rastin sijainnin paljastaa myös osalla rasteista punainen kuitunauha.
HUOM! Rastit ovat monin paikoin “alhaalla” eli esim. puun tai tolpan juuressa, maan tasossa ja saattaapa paikoin olla hieman saniaisia edessä. Rasteina on myös kolme liukumäkirastia.

Elämyksellistä tapahtumaa toivottaa ratamestari Haapis