YÖ-rogaining 2025 tapahtuma käydään Ylöjärven ja lähikuntien alueella. Tämän kertaiselle alueelle mahtuu värivalojen välkettä, kylän raitteja ja kumpuilevaa harjumaisemaa, jossa polkuja on ns riittävästi eli sitä myötä lukukelpoisuus on koetuksella.

 

– Keskusten alueella (asfalttitiet ja kevyenliikenteen väylät) hyvä

– Maaseudulla (kylä- ja soratiet) hyvä – viime päivien sateiden ja perjantain ennustetun sateen myötä kylä- ja metsätiet ovat paikoin melko pehmeitä ja sama tilanne on harjumaastossa – kuraa ja liejua löytyy eli mukavia elämyksiä.

Tossusarjalaisena lähtisin polkujuoksulenkkareilla ja pyöräsarjalaisena valitsisin kevyen jäykkäperän tai gravelpyörän.

 

Alueella on moottoriteitä ja valtateitä ja niiden käyttäminen on sallittua niiltä osin kuin kohdalla ei ole kiellettyä merkkiä. Jos käytätte valtatietä jota ei ole merkattu kielletyksi, noudattakaa erityistä varovaisuutta.

Huomioitavaa on myös rautatiet – ne on luvallista ylittää/alittaa merkityistä kohdista.

 

Kartan mittakaava on ensimmäistä kertaa meillä 1:20 000 eli 1cm kartalla on 200 m maastossa – huomioikaa tuo suunnittelussa ja “suunnittelulangassa”. Kartassa olevat pohjois-eteläviivat eivät kulje kartan reunan suuntaisesti, vaan karttaa on kierretty, jotta kartalle on saatu tapahtuman kannalta optimaalinen alue.

 

Kartta on selkeälukuinen, joskin kuntakeskuksissa ja harjujen polkuviidakoissa voi olla tarve suurennuslasille.

 

Käykää tarkastamassa epäselviä kohteita isolta kartalta ja/tai nykäiskää meitä hihasta.

Monesti meiltä on kysytty yksittäisistä punaisista “x” merkeistä kartalla, ne ovat puomeja tai portteja, saa kulkea, ellei ole erikseen kiellettyä aluetta.

 

Tosiaan, tällä kertaa erityisesti huomioitaa on se, että tapahtuma-alueella on aika monta kiellettyä aluetta.

 

Alueella on hevostiloja, mökkejä, joissa on koiria pihalla jne. Kunnioitetaan noita tarkoituksella kielletyiksi merkittyjä alueita ja varmistetaan näin, että hauskuutemme jatkuu tulevaisuudessakin. Jos jossain tulee kohtaaminen, niin kertokaa rauhassa, mistä on kysymys.

 

Polkujen kulkukelpoisuus (vihreät polut) ilmaistaan seuraavasti

– katkoviiva ura = ajettavaa

– piste ura = hidasta, mikä tarkoittaa monin paikoin kivikkoista/kapeaa/juurakkoista/pehmeätä eli paikoin jopa pyörän taluttamista

 

Rasteja on 94

 

Ratasuunnittelussa on pyritty huomioimaan niin tossu- kuin pyöräsarjojen kulkijat eli ihan kaikille rasteille ei pyörällä pääse ja samaan aikaan tossulla pääsee “helposti” oikaisemaan metsän poikki. Pelloille ei parane mennä missään.

 

Toisin paikoin kartasta katsoen oikominen metsän läpi myös pyörän kanssa tieltä/polulta toiselle tuntuu hyvältä ajatukselta – kannattaa kuitenkin muistaa, että olemme Pirkanmaalla ja paikoin metsä on “hyvää-hämäläistä-talousmetsää” eli oiot pyörän kanssa eivät ehkä kannata. Pyörää ajaa asfaltilla-tiellä 20-30 km/h+ ja pyörää kantaa/työntää metsässä 2-4 km/h+ – tuosta saa helposti käsityksen, millaiset kierrot ehkä kannattavat.

 

Kun suunnittelette reittiänne, niin miettikää miten pysytte toimintakuntoisina – käyttekö esim tapahtumakeskuksessa välillä vaihtamassa kamoja? Tällä kertaa se on hyvinkin mahdollista. Kartalla on myös juomarasteja, joilta saa vettä ja onpa siellä pari pitkään auki olevaa ruokalaakin.

 

Kuten aiemminkin, rastien löytäminen pisteestä vaatii rastimääritteiden lukemista, joten muistakaahan lukea rastimääritteet. Rastin sijainnin paljastaa myös osalla rasteista punainen kuitunauha.

 

HUOM! Rastit ovat monin paikoin “alhaalla” eli esim. puun tai tolpan juuressa, maan tasossa ja saattaapa paikoin olla hieman saniaisia edessä.

 

Tällä kertaa rasteja ei kuitenkaan ole penkkien ja pöytien alla niin paljon kuin aiemmin. Muutama sellainenkin rasti on matkaan mahtunut, jotta rasteja on saatu kaupungin humuun.

 

Kahvila on tälläkin kertaa ja se pistää molempien sarjojen osallistujat miettimään, missä vaiheessa yötä siellä mahdollisesti käy ja se on tapahtumakeskuksessa yön aikana.

 

Elämyksellistä tapahtumaa toivottaa ratamestari Haapis

p.s. rastina myös liukumäki, ainakin yksi